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- 11:26, 25. Apr. 2024 Reichlin.tim Diskussion Beiträge legte den Upload vom Thu, 25 Apr 2024 09:26:15 GMT als bestätigte Version für „Datei:Vorlage Fallstudie EcoPower Innovations GmbH.xlsx“ fest
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- 11:17, 25. Apr. 2024 Reichlin.tim Diskussion Beiträge legte den Upload vom Thu, 25 Apr 2024 09:17:50 GMT als bestätigte Version für „Datei:Vorlage Fallstudie GreenTrans Solutions.xlsx“ fest
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- 11:00, 25. Apr. 2024 Reichlin.tim Diskussion Beiträge legte den Upload vom Thu, 25 Apr 2024 09:00:14 GMT als bestätigte Version für „Datei:Vorlage Fallstudie XY Auto AG.xlsx“ fest
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- 11:25, 18. Apr. 2024 Reichlin.tim Diskussion Beiträge legte den Upload vom Thu, 18 Apr 2024 09:25:55 GMT als bestätigte Version für „Datei:Lösungsvorschlag EcoPower.png“ fest
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- 11:21, 18. Apr. 2024 Reichlin.tim Diskussion Beiträge erstellte die Seite EcoPower Innovations GmbH – Lösung (Die Seite wurde neu angelegt: „==Problemdefinition und Analyse== '''Problemdefinition:''' EcoPower Innovations GmbH möchte seine Produktionskapazitäten erweitern, um die steigende Nachfrage nach erneuerbaren Energiequellen zu bedienen und neue Märkte zu erschliessen. Die Herausforderung besteht darin, die beste Investitionsstrategie zu wählen, die nicht nur wirtschaftlich sinnvoll ist, sondern auch mit den Unternehmenszielen der Nachhaltigkeit und technologischen Innovation übere…“)
- 11:10, 18. Apr. 2024 Reichlin.tim Diskussion Beiträge legte den Upload vom Thu, 18 Apr 2024 09:10:56 GMT als bestätigte Version für „Datei:Lösungsraster.png“ fest
- 11:10, 18. Apr. 2024 Reichlin.tim Diskussion Beiträge erstellte die Seite Datei:Lösungsraster.png
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- 10:26, 18. Apr. 2024 Reichlin.tim Diskussion Beiträge erstellte die Seite EcoPower Innovations GmbH – Investitionsrechnung (Die Seite wurde neu angelegt: „==Ausgangslage== Das fiktive Unternehmen EcoPower Innovations GmbH steht vor der Entscheidung, in eine neue Produktionslinie für Solarpanele zu investieren. Diese Investition soll das Produktportfolio erweitern und den Zugang zu neuen Märkten ermöglichen. {| class="wikitable" |+ Text der Überschrift |- | '''Branche''' || Nachhaltige Energietechnologien |- | '''Investitionsziel''' || Erweiterung der Produktionskapazitäten durch eine neue Produkti…“)
- 10:10, 18. Apr. 2024 Reichlin.tim Diskussion Beiträge legte den Upload vom Thu, 18 Apr 2024 08:10:30 GMT als bestätigte Version für „Datei:Lösungsvorschlag GreenTrans Solutions.png“ fest
- 10:10, 18. Apr. 2024 Reichlin.tim Diskussion Beiträge erstellte die Seite Datei:Lösungsvorschlag GreenTrans Solutions.png
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- 09:53, 18. Apr. 2024 Reichlin.tim Diskussion Beiträge erstellte die Seite GreenTrans Solution – Lösung (Die Seite wurde neu angelegt: „==Problembeschreibung und Vorstellung des vorhandenen Ansatzes== Das Problem besteht darin, ein umweltfreundliches und effizientes Transportmittel zu entwickeln, welches den wachsenden Anforderungen an Nachhaltigkeit und Mobilität gerecht wird. Der vorhandene Ansatz für den Transport in städtischen Gebieten basiert auf herkömmlichen Verbrennungsmotoren, die umweltschädlich sind und den wachsenden Verkehrsstaus und den steigenden CO2-Ausstoss nicht b…“)
- 09:00, 18. Apr. 2024 Reichlin.tim Diskussion Beiträge legte den Upload vom Thu, 18 Apr 2024 07:00:04 GMT als bestätigte Version für „Datei:Morphologischer Kasten leer.png“ fest
- 09:00, 18. Apr. 2024 Reichlin.tim Diskussion Beiträge erstellte die Seite Datei:Morphologischer Kasten leer.png
- 09:00, 18. Apr. 2024 Reichlin.tim Diskussion Beiträge lud Datei:Morphologischer Kasten leer.png hoch
- 08:59, 18. Apr. 2024 Reichlin.tim Diskussion Beiträge erstellte die Seite GreenTrans Solutions – Morphologischer Kasten (Die Seite wurde neu angelegt: „Das Unternehmen GreenTrans Solutions wie auch das Fallbeispiel sind frei erfunden. Weiter sind die zur Verfügung gestellten Lösungsmöglichkeiten nur Vorschläge, wie ein morphologischer Kasten für die untenstehende Ausgangslage aussehen könnte. Die Theorie basiert auf dem Controlling-Wiki Eintrag «Morphologischer Kasten». ==Ausgangslage== Ein fiktives Unternehmen mit dem Namen GreenTrans Solutions möchte ein neues, nachhaltiges Transportmitte…“)