Aufgabe 1
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Leistung |
Akku |
Fahrkomfort |
Agilität |
Sicherheit |
Nutzenanteil
|
| 2 Räder |
3% |
1.5% |
4% |
1.5% |
0.5% |
10.5%
|
| Trittbrett |
|
1.5% |
4% |
2% |
|
7.5%
|
| Lenkstange |
|
|
1% |
3% |
0.5% |
4.5%
|
| Bremse |
|
4.5% |
2% |
|
2% |
8.5%
|
| Griff |
|
|
3% |
2.5% |
|
5.5%
|
| Motor |
15% |
7.5% |
3% |
0.5% |
1% |
27%
|
| Batterie |
9% |
10.5% |
2% |
0.5% |
1% |
23%
|
| Verkabelung |
3% |
3% |
|
|
1% |
7%
|
| Licht |
|
1.5% |
0.6% |
|
2% |
4.1%
|
| Ständer |
|
|
0.4% |
|
2% |
2.4%
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Aufgabe 2
Berechnung der Kosten und den Kostensenkungsbedarf
| Kennzahl |
Wert |
Berechnung/Herleitung
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| Marktpreis |
800 CHF |
Marktforschung
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| Gewinnspanne |
120 CHF |
15% Bruttomarge von 800 CHF.
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| Zielkosten |
680 CHF |
800 CHF - 120 CHF (Marktpreis - Gewinnspanne)
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| Standardkosten |
720 CHF |
Summe der Kosten der Einzelteile
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| Kostensenkungsbedarf |
40 CHF |
720 CHF - 680 CHF (Standardkosten - Zielkosten)
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Vorschlag Kostenmassnahmen
| Komponente |
Kostenanteil in % |
Kosten |
Nutzen |
Zielkosten |
Zielkostenindex
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| 2 Räder |
7% |
50 CHF |
10.5% |
71.40 CHF |
1.50
|
| Trittbrett |
8.3% |
60 CHF |
7.5% |
51.00 CHF |
0.90
|
| Lenkstange |
2.8% |
20 CHF |
4.5% |
30.60 CHF |
1.61
|
| Bremse |
1.4% |
10 CHF |
8.5% |
57.80 |
6.10
|
| Griff |
4.2% |
30 CHF |
5.5% |
37.40 |
1.31
|
| Motor |
27.8% |
200 CHF |
27% |
183.60 |
0.97
|
| Batterie |
34.7% |
250 CHF |
23% |
156.40 |
0.66
|
| Verkabelung |
2.8% |
20 CHF |
7% |
47.60 CHF |
2.5
|
| Licht |
7% |
50 CHF |
4.1% |
27.90 CHF |
0.59
|
| Ständer |
4.2% |
30 CHF |
2.4% |
16.30 CHF |
0.57
|
| SUMME |
|
720 CHF |
100% |
680 CHF |
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Beim Licht und beim Ständer sind die Kosten zusammen bei 80 CHF. Gemäss der Kosten-Funktionen-Matrix sollten sich die Kosten bei 44.20 belaufen. Womit eine Reduktion von 35.80 CHF erreicht wird. Die restliche Reduktion von mind. 4.20 sollte bei der Batterie erfolgen.
