Trottinett AG Lösung: Unterschied zwischen den Versionen
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Lösung zur Fallstudie [[Trottinett AG]] | |||
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! !! Leistung !! Akku !! Fahrkomfort !! Agilität !! Sicherheit !! Nutzenanteil | ! !! Leistung !! Akku !! Fahrkomfort !! Agilität !! Sicherheit !! Nutzenanteil | ||
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| '''2 Räder''' || 3% || 1.5% || 4% || 1.5% || 0.5% || 10.5% | | '''2 Räder''' || 3% || 1.5% || 4% || 1.5% || 0.5% || ''10.5%'' | ||
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| '''Trittbrett''' || || 1.5% || 4% || 2% || || 7.5% | | '''Trittbrett''' || || 1.5% || 4% || 2% || || ''7.5%'' | ||
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| '''Lenkstange''' || || || 1% || 3% || 0.5% || 4.5% | | '''Lenkstange''' || || || 1% || 3% || 0.5% || ''4.5%'' | ||
|- | |- | ||
| '''Bremse''' || || 4.5% || 2% || || 2% || 8.5% | | '''Bremse''' || || 4.5% || 2% || || 2% || ''8.5%'' | ||
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| '''Griff''' || || || 3% || 2.5% || || 5.5% | | '''Griff''' || || || 3% || 2.5% || || ''5.5%'' | ||
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| '''Motor''' || 15% || 7.5% || 3% || 0.5% || 1% || 27% | | '''Motor''' || 15% || 7.5% || 3% || 0.5% || 1% || ''27%'' | ||
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| '''Batterie''' || 9% || 10.5% || 2% || 0.5% || 1% || 23% | | '''Batterie''' || 9% || 10.5% || 2% || 0.5% || 1% || ''23%'' | ||
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| '''Verkabelung''' || 3% || 3% || || || 1% || 7% | | '''Verkabelung''' || 3% || 3% || || || 1% || ''7%'' | ||
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| '''Licht''' || || 1.5% || 0.6% || || 2% || 4.1% | | '''Licht''' || || 1.5% || 0.6% || || 2% || ''4.1%'' | ||
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| '''Ständer''' || || || 0.4% || || 2% || 2.4% | | '''Ständer''' || || || 0.4% || || 2% || ''2.4%'' | ||
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=== Aufgabe 2 === | === Aufgabe 2 === | ||
{| class="wikitable" | |||
|+ Berechnung der Kosten und den Kostensenkungsbedarf | |||
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! Kennzahl !! Wert !! Berechnung/Herleitung | |||
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| Marktpreis || 800 CHF || Marktforschung | |||
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| Gewinnspanne || 120 CHF || 15% Bruttomarge von 800 CHF. | |||
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| Zielkosten || 680 CHF || 800 CHF - 120 CHF (Marktpreis - Gewinnspanne) | |||
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| Standardkosten || 720 CHF || Summe der Kosten der Einzelteile | |||
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| Kostensenkungsbedarf || 40 CHF || 720 CHF - 680 CHF (Standardkosten - Zielkosten) | |||
|} | |||
{| class="wikitable" | |||
|+ Vorschlag Kostenmassnahmen | |||
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! Komponente !! Kostenanteil in % !! Kosten !! Nutzen !! Zielkosten !! Zielkostenindex | |||
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| 2 Räder || 7% || 50 CHF || 10.5% || 71.40 CHF || 1.50 | |||
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| Trittbrett || 8.3% || 60 CHF || 7.5% || 51.00 CHF || 0.90 | |||
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| Lenkstange || 2.8% || 20 CHF || 4.5% || 30.60 CHF || 1.61 | |||
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| Bremse || 1.4% || 10 CHF || 8.5% || 57.80 CHF || 6.10 | |||
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| Griff || 4.2% || 30 CHF || 5.5% || 37.40 CHF || 1.31 | |||
|- | |||
| Motor || 27.8% || 200 CHF || 27% || 183.60 CHF || 0.97 | |||
|- | |||
| Batterie || 34.7% || 250 CHF || 23% || 156.40 CHF || 0.66 | |||
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| Verkabelung || 2.8% || 20 CHF || 7% || 47.60 CHF || 2.5 | |||
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| Licht || 7% || 50 CHF || 4.1% || 27.90 CHF || 0.59 | |||
|- | |||
| Ständer || 4.2% || 30 CHF || 2.4% || 16.30 CHF || 0.57 | |||
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| '''SUMME''' || || ''720 CHF'' || ''100%'' || ''680 CHF'' || | |||
|} | |||
Die Kosten für das Licht und den Ständer liegen zusammen bei 80 CHF. Gemäss der Kosten-Funktions-Matrix sollten sich die Kosten 44.20 CHF betragen. Damit ergibt sich eine Reduktion von 35.80. Die restliche Reduktion von mindestens 4.20 CHF sollte bei der Batterie erfolgen. | |||
[[Trottinett AG|Fallstudie Trottinett AG]] | |||
[[Target Costing|Target Costing - Theorie]] | |||
Aktuelle Version vom 16. Oktober 2024, 12:09 Uhr
Lösung zur Fallstudie Trottinett AG
Aufgabe 1
| Leistung | Akku | Fahrkomfort | Agilität | Sicherheit | Nutzenanteil | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 Räder | 3% | 1.5% | 4% | 1.5% | 0.5% | 10.5% |
| Trittbrett | 1.5% | 4% | 2% | 7.5% | ||
| Lenkstange | 1% | 3% | 0.5% | 4.5% | ||
| Bremse | 4.5% | 2% | 2% | 8.5% | ||
| Griff | 3% | 2.5% | 5.5% | |||
| Motor | 15% | 7.5% | 3% | 0.5% | 1% | 27% |
| Batterie | 9% | 10.5% | 2% | 0.5% | 1% | 23% |
| Verkabelung | 3% | 3% | 1% | 7% | ||
| Licht | 1.5% | 0.6% | 2% | 4.1% | ||
| Ständer | 0.4% | 2% | 2.4% |
Aufgabe 2
| Kennzahl | Wert | Berechnung/Herleitung |
|---|---|---|
| Marktpreis | 800 CHF | Marktforschung |
| Gewinnspanne | 120 CHF | 15% Bruttomarge von 800 CHF. |
| Zielkosten | 680 CHF | 800 CHF - 120 CHF (Marktpreis - Gewinnspanne) |
| Standardkosten | 720 CHF | Summe der Kosten der Einzelteile |
| Kostensenkungsbedarf | 40 CHF | 720 CHF - 680 CHF (Standardkosten - Zielkosten) |
| Komponente | Kostenanteil in % | Kosten | Nutzen | Zielkosten | Zielkostenindex |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 Räder | 7% | 50 CHF | 10.5% | 71.40 CHF | 1.50 |
| Trittbrett | 8.3% | 60 CHF | 7.5% | 51.00 CHF | 0.90 |
| Lenkstange | 2.8% | 20 CHF | 4.5% | 30.60 CHF | 1.61 |
| Bremse | 1.4% | 10 CHF | 8.5% | 57.80 CHF | 6.10 |
| Griff | 4.2% | 30 CHF | 5.5% | 37.40 CHF | 1.31 |
| Motor | 27.8% | 200 CHF | 27% | 183.60 CHF | 0.97 |
| Batterie | 34.7% | 250 CHF | 23% | 156.40 CHF | 0.66 |
| Verkabelung | 2.8% | 20 CHF | 7% | 47.60 CHF | 2.5 |
| Licht | 7% | 50 CHF | 4.1% | 27.90 CHF | 0.59 |
| Ständer | 4.2% | 30 CHF | 2.4% | 16.30 CHF | 0.57 |
| SUMME | 720 CHF | 100% | 680 CHF |
Die Kosten für das Licht und den Ständer liegen zusammen bei 80 CHF. Gemäss der Kosten-Funktions-Matrix sollten sich die Kosten 44.20 CHF betragen. Damit ergibt sich eine Reduktion von 35.80. Die restliche Reduktion von mindestens 4.20 CHF sollte bei der Batterie erfolgen.
